宁夏银川货车车厢出现变形问题,消费者质疑
去年3月份，小金贷款40多万元，购买了一辆重型载货车，可是车辆在使用一段时间后，他却发现货厢出现了压弯变形的情况，究竟怎么回事？
货车司机：货厢底板变形审验完车辆发现可能与整备质量有关
小金说，当时购车时他与海原县博源汽车商贸有限公司签的销售合同，然后在这家公司工作人员陪同下，来到位于贺兰县的宁夏守信汽车贸易有限公司（以下简称“守信汽贸”）提的车。
“当时我装了也就17吨左右的货，然后关货厢门的时候发现门无法正常闭合，我就分析是货厢被压弯变形导致的。”发现问题后，他向守信汽贸进行了反映。厂家对车辆进行检测，证实车厢底板确实存在倾斜、变形的问题。当时，厂家表示可以给他更换车厢底板、边梁等，但是他并没有同意，他希望对方可以对车厢总体进行更换，并给予相应的经济补偿，双方并未能就此达成一致。
今年3月份，小金在同心县审验车辆时又发现，车辆合格证上的整备质量与他车辆审验后，实际得出的数据不符。小金告诉记者，车辆合格证上的整备质量为千克，而车辆审验后显示的整备质量为千克，面对这样的差距，小金认为这很有可能就是导致货厢变形的原因。“我就分析因为少了一吨材料，所以装完十几吨货的时候，就导致这个车厢被压弯变形了。”
经销商：整备质量是否存在问题，需经专业机构检测
那么小金的质疑是否成立？带着疑问，记者与小金一起，来到了位于贺兰县的宁夏守信汽车贸易有限公司，在这里见到了相关负责人。
祁连军告诉记者，当时小金是在一家汽车商贸公司买的车，并不是直接向他们购买的，但是作为经销售，他们一直在为小金积极协调处理相关问题。“整备质量指的是，车辆在正常行驶状态下的一个空车质量，不含货，但是要包含燃油、备胎、随车工具这些的质量，其中燃油这块按照相关规定，它需要加注百分之九十以上。”
针对整备质量的问题，祁连军表示，他们之前已向小金做出过解释，但是小金一直不能接受他们给出的说法。采访当天，对于这一问题，双方依旧没能达成一致意见。小金认为，如果整备质量要包含至少百分之九十以上的燃油，那么为何经销商在向他交付车辆时，却没有给油箱加注那么多的燃油。“现在不管是买商用车，还是私家车，都不可能把油加满的，这是一种销售行为，跟整备质量是两个概念。”祁连军解释道。
对于小金所说的货厢变形问题，相关工作人员表示，当时接到小金的反映后，他们通过协调，最终这个问题是由固原的一家经销商在负责处理。随后记者联系到了固原这家经销商的工作人员，对方表示，今年3月份得知小金反映的情况后，他们和厂家一起对小金的车辆进行了检测，发现货厢底板确实存在变形的问题，但究竟是什么原因造成的，厂家并没有给出明确说法，但是厂家表示会给小金更换货厢底板，但是小金当时并没有接受，随后针对这个问题，他们将与小金继续沟通和协商。
什么是整备质量？有关部门积极介入协调
针对小金反映的整备质量的问题，贺兰县市场监督管理局的工作人员积极协调小金和经销商一道，来到银川市一家机动车检测站，希望通过对货车的再次检测来确定整备质量是否符合标准。
检测站的工作人员拿出了相关文件，上面显示车辆的整备质量为：加上冷却剂（如果需要时）、润滑剂、清洗液、燃油（油箱至少要加注至制造厂设容量的90%）、备用车轮、灭火器、标准备件、三角垫木、标准工具箱后的质量。“货车厂检测，检测的是整备质量，在用车的检测，检测的是空车质量。其实空车质量说的就是整备质量，只不过在用车检验时，把这个名字换成了空车质量。”
据检测站工作人员介绍，从年的9月1日起，在用货车的空车质量是年检的必检项目，而空车质量即是整备质量。按照GB-《机动车安全技术检验项目和方法》的规定，在用机动车在进行安全检验时，重中型货车的空车质量与机动车注册登记时记载的整备质量技术参数相比，误差应不超过正负10%或正负千克，如果误差超过相应标准，车辆则不能通过年检。“你当时审验车辆的时候，已经通过了，那就说明这个车没有问题。”
据了解，小金购买的这款货车，油箱的容量大概在多升。随后记者看到小金3月份审验车辆时，所获得的车辆外廓尺寸检测报告单中，整备质量的实测数据显示为千克，差值与合格证上的机动车参数千克相比，差值为负的8.03，判定结果为合格。“当时我审验车辆的时候，油箱的灯亮了，大概也就是一百块钱的油。“小金说道。
针对车辆整备质量的问题，尽管机动车检测站的工作人员对相关规定和标准进行了说明，小金也表示自己在同心县审验车辆时，是在少油的情况下检测的，但依旧对于整备质量需在车辆加注百分之九十以上燃油的情况下检测的说法，不能认可。
面对小金的态度，贺兰县市场监督管理局的工作人员及经销商表示，如果小金随后接受对车辆进行重新检测的方案，他们也愿意积极协调和配合，如果小金接受不了，也可以选择其他渠道去主张自己的诉求。“针对货厢底板变形的问题，我们会继续协调。”祁连军表示。
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