市交通运输局我市完成重点交通项目投资

海东日报记者李永兰

G乐都至平安改扩建项目顺利推进、民和县浪塘至红花公路建成通车、全市完成道路客运量.69万人……今年以来，我市交通路网建设再发力，畅通海东工程的大力实施，让出省更加便捷，内循环更加畅通。

今年，我市找准交通发展与全市大局的契合点，科学谋划海东综合立体交通网布局，配合省交通运输厅编制完成《青海省综合立体交通网规划》，《海东市交通运输“十四五”发展规划》目前也已通过评审。

为稳步推进交通重点项目建设，我市督促各县区履行好属地责任，协调解决征地拆迁、行业迁改、扬尘治理等问题，今年前9月，我市共完成重点交通项目投资37.48亿元。同时，一批自建公路项目也顺利完工。优化核心区公路路网，打通“断头路”，积极协调推进行业改迁，确保了平安区平安大道西延段道路与排水工程、G线乐都城区段改扩建工程东西接口按期建成通车，共完成投资万元。

在实施畅通海东工程中，我市着力解决节点路段衔接不畅问题，已完成大河家至清水高速公路可行性研究，G6京藏高速、G西和高速、民小公路、G公路之间的连接方案已委托完成编制；其中，G和G6高速连接工程窑房互通项目正在实施，在原有基础上将增加2个匝道。G小峡口（王家庄至昆仑路段）改建工程，已完成工程可行性研究审批、地勘设计招标，正在进行初步设计，征地拆迁已启动。

围绕乡村基础设施方面，今年我市不断提升农村客运服务水平，巩固全市个建制村%通硬化路、%通客车“两通”成果，前9个月，全市完成道路客运量.69万人，客运周转量.81万人公里。货运量完成.6万吨，比上年同期增长13.3%，货运周转量.67万吨公里，比上年同期增长14.4%。

不仅如此，为统筹城乡提升运输保障能力，我市坚持公交优先，统筹班线客运、城市公交、出租车和农村客运一体化发展，推行城际客运公交化运营、同城化服务，并推进城乡交通运输一体化示范县建设，支持市公交集团等骨干运输企业革新运营调度方式，依托“互联网+”，更加注重常规公交、定制公交、旅游公交、出租汽车等多种城市客运出行方式协同发展，取得明显成效，打通了城乡交通的“最后一公里”。

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